GSB

[GSB]

Guten Abend,

mal schnell ein kleines Lebenszeichen von mir...

@ Aurel:
Ich liebe diese Nachtatmosphäre auf der Anlage! Muß nur mal für ne Beleuchtung der Schienenfahrzeuge sorgen...

So, und damit sind wir beim Thema! Es soll doch da in Ginzburg tatsächlich auch Schienenfahrzeuge geben...

Kürzlich war die Rotte der Bahnmeisterei im Einsatz, um sich der schlechten Gleislage unterhalb der Ruine anzunehmen:





Es wurde versucht, mit geringem Aufwand den leichten Knick am Stoß zu beseitigen, wo die neue Lok immer rausgesprungen war. Das Problem wurde etwas reduziert - zufrieden war der Bahnmeister aber noch nicht.



Die Probefahrt erfolgte mit einer neuen Leihlok aus der Schweiz - und endete mit der nächsten Entgleisung!



Auch weiteres Nachjustieren und Bearbeiten der Schienen brachte nicht den erwünschten Erfolg - somit bleibt nur eine vollständige Bettungs- & Gleiserneuerung in diesem Abschnitt!



Fortsetzung folgt

Gruß Matthias

[01Gmeinder01]

Hallo Matthias,
schön Gleisbaustimmung. Weiter so.
Gruß Andreas

[GSB]

Guten Abend,

bevor ich Euch über den weiteren Verlauf der Gleisbaustelle berichte, erstmal ein Dank an Andreas für das Lob!

So, und nun neue Bilder! Da es jetzt eine größere Gleisbaumaßnahme wird, wurde erstmal der Bauzug um den Aufenthalts- & Bürowagen ergänzt.



Drei Gleisjoche wurden ausgebaut, das Schotterbett entfernt, und der Untergrund mit schweren Baumaschinen vorbereitet.



Dann wurde alles nochmal gründlich vermessen.



Dabei zeigte sich, daß auch dieses Gleisjoch nicht in Ideallage war. Somit wurde kurzerhand entschieden, das gleich mit zu erneuern.



Da die Untergrund (in Form einer alten Schaumstoff-Rampe) leider nicht mehr im besten Zustand ist, wurde die Gleislage stellenweise durch ein neues "Planum" reguliert. Das Gleis war hier vorher sogar etwas nach außen geneigt gewesen, da der Untergrund nachgegeben hatte. Das dürfte die Entgleisungen mit begünstigt haben... Jetzt ist eine leichte Überhöhung eingebaut:



Die Probefahrten - auch mit der schweren MGB-Lok aus der Schweiz - waren nach paarmal nachjustieren erfolgreich! Somit können nun die neuen Gleise (nach der farblichen Behandlung) eingeschottert werden.

Fortsetzung folgt

Gruß Matthias

[Polloexpress]

Moin moin,
Matthias !

Wie lange wird es denn "Schienenersatzverkehr" geben ? Nein, mal ehrlich, große Klasse was Du machst ! Ich hoffe, sonst ist alles wieder O.K.!
Bin schon auf weitere Bilder von der Anlage, und Deinen Fahrzeugen gespannt. Wird bei Dir der Containerumschlag bald beginnen?Bin auf diesen sehr gespannt.

Gruß Thomas

[GSB]

Guten Morgen!

@ Thomas:
Mittlerweile ist die Gleisbaustelle erfolgreich beendet - die Fortsetzung der Bildergeschichte gibt's in den nächsten Tagen.
Und irgendwann werd ich's auch schaffen mit der Erneuerung der Verkabelung und der Digitalisierung, so daß dann auch mal wieder der Fahrbetrieb aufgenommen werden kann...

Für heute nur mal einen kleinen Weihnachtsgruß an alle treuen Leser:



Gruß Matthias

[wienerflo]

Hallo Matthias,

das wünsche ich dir auch.

Viele Grüsse
Flo

[GSB]

Hallo miteinander,

es macht so richtig Spaß an der Anlage zu basteln, während draußen die Schneeflocken auf das Dachfenster fallen!

Vielleicht erinnert Ihr Euch noch - ich wollte irgendwann in diesem Jahr einen neuen Haltepunkt einrichten, was dann in der Pflasterorgie und der kompletten Überarbeitung der Wohnsiedlung ausgeartet ist... Jetzt hab ich da endlich mal weitergemacht!



Gegenüber der ursprünglichen Idee hab ich nun den massiven Beton-Unterstand weggelassen, statt dessen wurde der Hügel mit einer Natursteinmauer abgefangen. Zum Garten es angrenzenden Doppelhauses wurde eine Lärmschutzwand errichtet. Die gelbe Bank steht erstmal provisorisch dort - da soll noch ein gläsernes Wartehäuschen hin.



Graffiti-"Künstler" haben diese LSW gleich für sich entdeckt, auch die Garagenwand war angesprüht und ist nun teilweise frisch übermalt.



Die Lampen stammen auch von der Messe, waren echt günstig und haben ein angenehmes warmweißes Licht.





So, dann geh ich mal die Schneeschippe holen!

Gruß Matthias

[spassbahner]

Very very schick alles! Weiß bestens zu Gefallen.
Bin mal gespannt, wie Dein Glaswartehäuschen 'rauskommt...

Alles Gute Dir für 2015 und vielen Dank für die schönen Fotobeiträge von Deiner Anlage...


Grüßle aus Ludwigsburg

Aurel

[GSB]

Hallo miteinander,

ich hoffe Ihr seit alle gut ins Neue Jahr rübergekommen!

@ Aurel:
Danke für den netten Eintrag - hat mich echt gefreut!

Momentan bin ich grad völlig im Bastelrausch - an Silvester wurde deshalb die oben noch zu sehende Brachfläche zwischen EFH und Bahnlinie angegangen! Hier erste Fotos, manches noch nicht ganz trocken und paar Details fehlen noch!

















Hoffe Euch gefällt das Eckle genauso gut wie mir!

Gruß Matthias

[GSB]

Guten Abend,

hab heute nochmal bissle weitergebastelt...

Die Techniker der GSB nutzen den Stellplatz vor dem Trafohäuschen, da gegenüber zuwenig Platz ist für den Transit.



Dafür nutzen 2 Mädels den Weg zum Joggen, und schauen grad ob ein Zug kommt:





Der Hausbesitzer hat unterdessen auch bissle modernisiert und nun ne kleine Photovoltaik-Anlage auf dem Dach. Und hinten bei der Garage reifen die (Faller-) Tomaten prächtig heran! 8)



Und bei Nacht wird der Bü schön durch das fahle Licht der Holzmastmeuchte etwas erhellt:





Gruß Matthias

[GSB]

Hallo zusammen,

gleich noch mehr Fotos - auch den Wendekreisel hab ich weiter gestaltet, und da bräuchte ich mal Eure Meinung! Eigentlich wollte ich noch den quadratischen Sockel mit ner niedrigen Hecke einfassen - aber jetzt gefällt's mir grad so, daß ich überlege die Hecke doch wegzulassen...

Hab mich an paar Kreisverkehrsinsel orientiert, die mit recht grobem Naturstein und spärlicher Bepflanzung gestaltet sind:





@ sara:
Freut mich wenn's Dir gefällt - und der Link hilft!

Gruß Matthias

[fairlie009]

Hallo1

Ich persönlich würde den Kreisel so lassen

Nur der link... direkt funktioniert er bei mir nicht...

[GSB]

Hallo zusammen,

dank eines freien Tages konnte ich heut weiterbasteln - Fotos anbei!

Der Haltepunkt "Blaue Lagune" (das Freibad ist nach dem schönen Thermalbad auf Island benannt) wurde mit in GSB-Farben lackierten Wartehäuschen, Fahrplantafel und Mülleimer ausgestattet, und die ersten Fahrgäste sind eingetroffen.







Während die Fahrgäste Richtung Matzingen auf den Zug warten, ist der Triebwagen der Gegenrichtung grad durch und die Schüler laufen freudestrahlend nach Hause oder ins Freibad.



Und am Bahnübergang wurde ein komplett neuer Asphaltbelag eingebaut:





Auch hab ich mal mit Flickstellen mit dunklerem Asphalt experimentiert:



Hoffe die Gestaltung gefällt Euch!

@ Peter:
Kreisel bleibt so, gefällt mir definitiv sehr gut!

Gruß Matthias

[fairlie009]

Hallo Matthias!

Der dunkle Fleck gefällt mir, sollte ich bei Gelegenheit auch ausprobieren - gibt´s da Tipps?
Mein Bahnübergang ist grad wieder einmal gipsweiß - die kleinen car-system-Autos sind ganz schön heikel - und manche Loks auch...

[GSB]

Guten Morgen,

nachdem ich mich lange gewehrt hatte, haben es die vielen verschnupften & rumhustenden S-Bahn-Fahrgäste doch geschafft mir paar Viren anzuhängen... Somit wird die nächsten Tage nichts an der Anlage passieren - aber zum Glück hab ich vom Bastel-Mittwoch noch etliche unveröffentliche Fotos, welche ich Euch nun häppchenweise zeigen werde!

@ Peter:
Hab beim Bü ne ähnliche Methode wie beim asphaltierten Bahnsteig am neuen Haltepunkt genutzt. Wieder Gesteinsstaub von Jeweha, diesmal aber den grauen Kalkstein. Durch die verschiedenfarbigen Anteile ist die Oberfläche optisch wie älterer Asphalt. Verstärkt durch das Aufstreuen in dicke Asphaltfarbe, so daß das Material teils gräulicher und damit eine ungleichmäßigere Farbgebung erreicht wurde. Die Flickstellen dann mit dem dunkleren Basaltstaub nachgestreut.

So, und nun wie versprochen neue Fotos des Bahnübergangs - hatte mal mit der technischen Sicherung angefangen. Wollte eigentlich später noch Fotos machen, wenn der Kleber trocken und Schotter/Splitt etc. angeflickt sind - aber da das ja jetzt dauert, gibt's eben die Fotos vom Bauzustand...





Rollprobe mit dem weit rauskragenden Niederflur-Steuerwagen, wegen dem ich ja schon den Burgberg umgestalten mußte - und auch hier mußte die äußere Schranke nochmal etwas versetzt werden...



Nur mit der Lichtzeichenanlage bin ich mir grad noch nicht sicher - hab diese beiden Alternativen im Fundus:



Na ja, mal sehn... Hab ja jetzt bissle Zeit...

Gruß Matthias

[penzing1140]

Schoenen guten Morgen
Mathias, hast du die Fernsprechbude nach einem Vorbild gemacht oder ist das free-lance?
Ich bin gerade dabei fuer ein Modul Vorbild PInzgau da auch was in Lasertechnik zu schaffen, aber die Zeichnungen von Zelisko passen gar nicht zum Vorbild in Hollersbach.
Das Trafohaeuschen in Schwadorf werde ich mal besuchen wenn es nicht zu nass und kalt ist, sonst gibt es da zwei Vorbilder im Pinzgau die ziemlich knapp nebeneinander stehen. Eines mit oberen 2/3 aus Holz aussen!
Hat da vielleicht wer eine Skizze, mehr Fotos. Ich warte gerade auf HP Hollersbach gelasert, dann kann es gleich weiter gehen.
mfg
Josef,Wien14

[fairlie009]

Hallo Matthias!

Danke für die Erklärung - vor lauter Bilderschauen vergesse ich womöglich hin und wieder aufs Lesen

[mzbfoi]

Hallo Josef,

ich nehme mal an, daß Matthias auf seiner Anlage die Fernsprechbude von Brawa eingesetzt hat.

Dazu kann ich für westdeutsche Verhältnisse folgendes sagen:
Es handelt sich bei diesem Gebäude beileibe nicht um eine Fernsprechbude, wie von Brawa im Katalog angegeben, sondern um ein achteckiges Betonschalthaus.
Diese besaßen allerdings typischerweise in der Rückwand einen eingegossenen Blechkasten für einen Streckenfernsprecher, daher das F-Schild an dem Betonschalthaus.

Eingesetzt wurden diese Betonschalthäuser im westdeutschen Bahnbetrieb in großem Stil für Bahnübergangs (BÜ)-Sicherungsanlagen älterer Bauformen sowie für Selbstblock 60 Signale, da bei diesen Techniken außerhalb des Stellwerkes mehrere Relaisgruppen in entsprechenden Relaisgestellen samt der dazugehörigen Stromversorgungsanlagen einzubauen waren, was in normalen Schaltkästen so nicht möglich war.

Für die neueren, ab Anfang der 1980er Jahre in größerem Maßstab bei der DB eingesetzten Einheits-Bahnübergangssicherungsanlagen (EBÜT) wurden dann allerdings in aller Regel die moderneren, rechteckigen Betonschalthäuser verwendet, da sie im Inneren mehr Platz bieten als die alten, achteckigen Betonschalthäuser.
Ab Anfang der 2000er Jahre wurden diese rechteckigen Betonschalthäuser dann auch vermehrt für die schon erwähnten Selbstblocksignale verwendet.

Im Übrigen paßt auf der Modellbahnanlage von Matthias dieses achteckige Betonschalthaus strenggenommen nicht zu der von ihm verwendeten Schrankenanlage, da diese Bauform der Halbschranken eine Entwicklung aus der DDR ist, die es in Westdeuschland so nicht gab und die seit der Wende wohl auch nicht mehr neu aufgestellt wurde, es andererseits aber diese achteckigen Betonschalthäuser widerum in der DDR nicht gab.

Nette Grüße,

Ingo.

[garibaldi]

Hallo Matthias,

meine Antwort kommt etwa später. Den Kreisel würde ich so lassen, eine Hecke wirkt sicher nicht so gut.
Deine Art die Anlage in Verbindung mit kleinen Bildergeschichten zu präsentieren gefällt mir übrigens sehr gut.

@ Ingo. Da Matthias ja eine "private Privatbahn" betreibt, die auch woanders nicht mehr benötigte Fahrzeuge kauft, könnte es ja bei anderen Ausrüstungsgegenständen genauso sein. So könnte eine nicht mehr benötigte DDR-Schranke in den Westen gelangt sein.

Deine Erklärungen finde ich übrigens interessant, Danke.

[GSB]

Hallo miteinander,

Ihr seit ja hier schon fleißig am Schreiben...

Schalthäuschen
Wie Ingo schon richtig geschrieben hat, ist es das Brawa-Modell. Da der Bü hier ursprünglich nur mit Blinklicht gesichert werden sollte, paßte das m. E. ganz gut hin. Und deshalb werd ich dort oben doch die klassische Blinklichtanlage einbauen.
Die modernere Lichtzeichenanlage kommt dann an die Landstraße beim Besucherbergwerk, samt modernem rechteckigen Schalthaus.

Schranken
Stimmt daß es ein DDR-Modell ist (Auhagen), aber das sind die einzigen moderneren Halbschranken auf dem Markt...
Deshalb hatte ich mir das genauso gedacht wie von Andreas beschrieben: Nach der Wende konnte die GSB günstig die Schrankenanlage aus Restbeständen abkaufen, und damit den Bü sicherheitstechnisch aufrüsten.

Gruß Matthias