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Saechsische VIk in Garsten
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Seite 1 von 1 [6 Beiträge]  
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Matthias Schulenburg

Anmeldedatum: 14.04.2007
Beiträge: 209
Wohnort: Lago Maggiore
 Saechsische VIk in Garsten

Schoenen Abend auch,

Im SdOe ( 4. Auflage 1991) lese ich dass zwei dieser 5-Kuppler vom Bw Gmuend zum Bw Garsten gekommen und dort bis 1948 verblieben sind. (S. 236, S. 106)

Weiss jemand ob diese zwei Maschinen auf der Steyrtalbahn jemals zum Einsazt gekommen sind?

lg
Matthias
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BeitragVerfasst am: Mi 27-12-2017, 18:26
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fairlie009

Anmeldedatum: 30.04.2007
Beiträge: 2527
Wohnort: Mauer
Servus!

hier: http://www.pospichal.net/lokstatistik/15077-bbexVIk.htm
steht davon nichts - wer jetzt recht hat, weiß ich aber nicht...

ist aber eine interessante Frage...
_________________
Grüße
Peter

Schmalspurbahn in jedem Maßstab: Hauptsache, es hat Sinn, macht Spaß und bringt auch anderen Freude...

BeitragVerfasst am: Do 28-12-2017, 14:10
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p12578

Anmeldedatum: 30.01.2006
Beiträge: 84
Wohnort: Graz
Im SdOe (S. 236, S. 106) steht kein Wort davon, dass die zwei Lokomotiven 99 643 und 99 647 im Jahr 1944 zum Bw Garsten umstationiert worden sind!!!

Vielmehr ist zu lesen, dass für die beiden sächsischen Lokomotiven der RBD Dresden, die beiden Maschinen 99 7819 (ex. U 53) und 99 7843 (ex. U 14) in Richtung Steyertal abtransportiert wurden.

BeitragVerfasst am: Do 28-12-2017, 17:17
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Matthias Schulenburg

Anmeldedatum: 14.04.2007
Beiträge: 209
Wohnort: Lago Maggiore
Folgendes hab ich anscheinend falsch interpretiert auf S. 236.

RBD Wien Zugang 99 643 Abgang 99 7819

Hab dies als Umnumerierung verstanden und falsch ausgelegt.
Ich bitte um Nachsicht.

Dennoch:

Ich habe diesbezueglich auch eine antwort von OeGEG Steyrtalbahn erhalten:

"die beiden sächsichen VIk sind meines Wissens nur buchmäßig zum Bw Garsten gekommen und waren vermutlich in der Hauptwerkstätte Linz."

Bleibt nur die Tatsache dass die 99 643 in Gmuend stand und ich bin
neugierig zu wisssen ob diese beiden jemals in Oesterreich zum Einsatz kamen.

Einen schoenen Abend noch.

Matthias
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BeitragVerfasst am: Do 28-12-2017, 18:09
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p12578

Anmeldedatum: 30.01.2006
Beiträge: 84
Wohnort: Graz
In Wikipedia ist nachzulesen:

"Die Fahrzeuge mit den Nummern 99 643 und 99 647 kamen im Juli 1944 aus Sachsen nach Österreich, erstere sofort zu den Waldviertler Schmalspurbahnen, mindestens 99 647 zunächst zur Vellachtalbahn in Kärnten.
Nach [F. Gemeinböck: Vor 35 Jahren - aus für den „Vike“, Schienenverkehr aktuell 5/2006, S. 7–9] waren kurzzeitig beide VI K dort vorhanden.
Ab August 1944 sollen beide sächsischen VI K in Gmünd (Waldviertler Schmalspurbahnen) stationiert gewesen sein. Von dort gelangten sie im Dezember 1948 als Reparation in die Sowjetunion."

BeitragVerfasst am: Do 28-12-2017, 18:46
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Matthias Schulenburg

Anmeldedatum: 14.04.2007
Beiträge: 209
Wohnort: Lago Maggiore
Schoenen Tag auch,

Habe gerade eine berichtigung von OeGEG-Steytalbahn bekommen:

Quote:
ich habe mir die fraglichen Loknummern heute nochmals genauer angesehen:

Bei der 99 7819 und 99 7843 handelt sich um keine sächsische VI K, sondern um die mit Reichsbahn-Nummern versehenen Loks U53 bzw. U14.

U14 = DRB 99 7843 = ÖBB 298.14 (+ 05.06.1970)

U53 = DRB 99 7819 = ÖBB 298.53 (Steyrtal-Museumsbahn, in Aufarbeitung)

Beide Loks waren auf der Steyrtalbahn im Einsatz, die 298.53 bis zur Einstellung der Strecke 1982.

Mit freundlichen Grüßen,

Harald Süß
Unquote.

So ist dies Mal belegt. Bw. Garsten ist also ausgeschlossen.

Bleibt also die interessante Nachricht bezueglich Vike und der Waldviertelbahn. Danke auch.

lg
Matthias
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BeitragVerfasst am: Fr 29-12-2017, 14:24
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