Ich glaube, das Thema sprengt langsam den Thread "Neuer Schmalspurer", deshalb hier ein neuer.
Voilá, hier sind die "Perladinwerke", eine kleiner Ausschnitt einer Haushaltschemiefabrik, die immerhin so groß ist, dass sie eine eigene Werkbahn hat.
Ein langes Verwaltungsgebäude mit Durchfahrt(1) kann verschienene Kassetten mit Zügen aufnehmen und dient so als Fiddleyard. Bei (2) kann die Lok umsetzen und die Wagen in die entsprechenden Gleise drücken. (3) und (6) sind Ziehgleise, (4) ein Lokschuppen mit Dieseltankstelle, (5) ein Lagerschuppen mit Rampe. (7) ein Kesselhaus oder eine Produktionshalle, (9) ebenfalls eine Produktionshalle und (8) ein Tanklager. Also gar nicht überladen
Man müßte auch mal checken, ob die Gebäude groß genug sind. In dieser Form eher was für Hardcore-Rangierer, aber man könnte am Verwaltungsgebäude auch das gerade Gleis weiterführen und so den Anschluss an die "große weite Welt" (Modularrangement o.ä.) realisieren.
Gruß Michael
). Das Größte, was ich mir auf dieser Anlage vorstellen könnte, wäre der Dreikuppler von Tillig. Dampfloks waren aber wegen der Feuersgefahr in Chemiewerken nicht gern gesehen,daher mein Vorschlag bzgl. feuerloser Dampfloks (Dampfspeicherloks). Das RAW Meiningen hat bis zum Ende der DDR welche für Normalspur gebaut (Liliput-Modell), es gab sie aber für sämtliche Spurweiten, bis hin zur B'B'-Fairlie(!). Die "Salophen", eine noch heute erhaltene Lok der Bayer-Werksbahn, ist auch eine.
und vom 
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