Moderator: Stephan Rewitzer
Naja, die Anwesenheit des Unqualifizierten ist eher ein Grund, NICHT nach Maz zu kommen!Aber, am SA bin ich und der Unqualifizierte eh in Maz, schau vorbei!!
Aber wenn Du so weiter machst, kannst Du Deine Draisine wohl alleine fertig bauen 
Hallounti hat geschrieben:Möchtegern Lokführer hat geschrieben:Soweit ich weiß, ist der X532 in Ober-Grafendorf, Kirchberg Laubenbachmühle und Gösing zuhause!roman-apl hat geschrieben:Naunau, was heisst Aber der "Bergtrupp" ist doch samt x532.002 in Lbm. daham
Oder liege ich da falsch?
lg
Oliver
Ja i glaub des is der!Martin Geyer hat geschrieben: PS.: Wer ist eigentlich der Unqualifizierte? Ist das der, der sich immer wieder in Maz bei der Museumstramway herum treibt und dort jetzt sogar die Heizerausbildung macht?
Dem werden halt die Stimmbänder eingefroren sein!Weist eh, der der auf der Alm net grüssen kann
Versteh eigentlich nicht, warum er die Ausbildung nicht beim Club Mh.6 macht. Dort fährt er ja auch als Speise- und Salonwagenbetreuer, da wäre das doch nahe liegend. Ist die Ausbildung beim Club Mh.6 schwerer oder hat da jemand Angst um seine Lok? Vielleicht kann ja Unti Licht in diese zwielichtige Geschichte bringenAber ich kann dich beruhigen, er macht nicht nur Heizer, sondern auch V und D-Tfzf
Nur wenn Du sie auf 760 mm umspurstWarum sollt ich meine Draisine Alleine weiterbauen??
Hilfst du mir nicht
A, geh! Sobald er was braucht kommt er schon wiederMartin Geyer hat geschrieben: Bin nur gespannt, ob er wieder reden kann, wenn sein Mh-Bausatz bei mir liegt
Naja, ich bin zwar nicht unti, aber vielleicht kann ich die Geschichte aufklären.Versteh eigentlich nicht, warum er die Ausbildung nicht beim Club Mh.6 macht. Dort fährt er ja auch als Speise- und Salonwagenbetreuer, da wäre das doch nahe liegend. Ist die Ausbildung beim Club Mh.6 schwerer oder hat da jemand Angst um seine Lok? Vielleicht kann ja Unti Licht in diese zwielichtige Geschichte bringen
Müsste das nicht eigentlich draufstehen, wem die Lok gehört?Mh. ist Eigentum der ÖBB
Naja, eigentlich hat er in erster Linie versucht, seine Mitbetreuerin zu betreuen, in zweiter Linie die Fahrgäste. Den Wagen hat er nicht betreut, also sehe ich da kein ProblemWegen dem Wagenbetreuen
Wennst schon abkürzen musst Du Faulsack! Dann bitte ECMh.6roman-apl hat geschrieben: Naja, ich bin zwar nicht unti, aber vielleicht kann ich die Geschichte aufklären.
Da der ECMh6
Wer sagt das?ja sowieso zuviele Mitglieder hat
Wer sagt das?, wie mir gesagt wurde, werden sie keinen Nachwuchs benötigen
Es fahren nur ÖBB Lokführer mit der Mh.6, auch der Heizer muss Lokführer sein, und Streckenkunde haben!. Außerdem fahren ja trotzdem ÖBB-Tfzf mit der Mh.6
Falsch! Es darf sich eine zusätzliche Person am Führerstand der Mh.6 befinden!, d.h. die Mh. ist Eigentum der ÖBB, und der "Unqualifizierte" dürfte somit nicht einmal den Fst. betreten, da er keine Berechtigungsmarke hat
Nein sondern weil ihr nicht die "hohen" ÖBB Voraussetzungen habt!. Somit entschloss er sich vor eineinhalb Jahren, die Ausbildung in Maz zu machen. Eh klar, da man bei uns als angehender Tfzf oder Zub mehr Möglichkeiten hat, und nicht immer nur Messing polieren darf
Falsch! Der Wagenbetreuer ist "nur" für die technische Einrichtung des Waggons zuständig! die "Tunnelsicherheitsschulung" hat der ZuB!. Aber ich falle schon wieder vom Thema ab.
Wegen dem Wagenbetreuen, bist dir da sicher, ich hab einmal von PV AG gehört, dass man da zumindest eine Tunnelsicherheitsschulung braucht, und soweit ich weiß, besitzt besagte Person das nicht! Aber ich möchte mich ja nicht in fremde Vereine einmischen
lgPassieren darf halt nix.......
MfG Roman
Sei nicht so pingelig!!!!!!!!!!!Dann bitte ECMh.6
Der Obmann Stv.Wer sagt das?
Ist das beim ECMh6 eine Ausnahmeregelung?????Es darf sich eine zusätzliche Person am Führerstand der Mh.6 befinden!
Wen oder was wollt ihr in Ogr ausbilden??? Tfzf werden in Wörth ausgebildet!Nein sondern weil ihr nicht die "hohen" ÖBB Voraussetzungen habt!
Lt. Herrn ......... braucht auch der Wagenbetreuer diese Schulung. Das hat er mir so erklärt.Der Wagenbetreuer ist "nur" für die technische Einrichtung des Waggons zuständig! die "Tunnelsicherheitsschulung" hat der ZuB!
Der Herr Obmann Stellvertreter des Eisenbahnclub Mh.6 meint damit, dass der Catering-Teil des Eisenbahnclubs genügend Leute hat! Die Hauptaufgabe der Vereins ist allerdings die Instandsetzung von "Nostalgieloks" und dort fehlen Leute!roman-apl hat geschrieben:
Der Obmann Stv.
Ja, es ist eine Person mitversichert!Ist das beim ECMh.6 eine Ausnahmeregelung?
Richtig allerdings kann man in Wörth keinen Dampflokführer machen, denn dafür braucht man viele Heizerstunden!Wen oder was wollt ihr in Ogr ausbilden??? Tfzf werden in Wörth ausgebildet!
Richtig, aber nur zum Teil! Denn wenn man mehr als 20 Achsen hat, braucht man einen zweiten Schaffner, wenn man also an einen Planzug (5Waggons) einen weiteren "Sonderwagen" anhängen möchte, und es sich dabei auch noch um einen Wagon mit Catering handelt, dann hat der technische Wagenbetreuer dann auch noch Kellner und Bereichsschaffner zu sein!Lt. Herrn ......... braucht auch der Wagenbetreuer diese Schulung. Das hat er mir so erklärt.
Ausserdem fungiert ja besagter oft als Bereichsschaffner, wie er selbst so schön sagt.