Au-Seewiesen - Gusswerk

Ricca · Beitrag von **Ricca** » 6. Juli 2019, 13:42

Hallo,

nach langem Mitlesen bin ich nun endlich im richtigen Alter für den Anlagenbau angekommen. Ein Jahr bis zur Pension, also Zeit für die gefühlt 100 Mal umgeplante Schmalspurbahn.

Am Programm steht die nie gebaute Verbindung der Thörlerbahn mit der Mariazellerbahn. Diese fiel leider den beiden Weltkriegen zum Opfer und kam über einen mir leider unbekannten Planungsstand nicht hinaus.

Also gleich meine Bitte zu Beginn.
ICH BIN DANKBAR FÜR ALLE INFORMATIONEN UND BILDER ZU DEN PLÄNEN UND OBJEKTEN zu diesem Projekt und dem Bahnhof Au-Seewiesen. Zu diesem Bahnhof sind Bilder leider sehr rar und das hier vorgestellte 3D Modell basiert teilweise auf Vermutungen und Studien der anderen typischen Bahnhöfen dieser beider Strecken.

Im Detail geplant ist der Bahnhof Au-Seewiesen, die charakteristische Stelle bei Hansenhütte (Ich habe leider keine eigenen Bilder, also bitte googeln - es lohnt sich)
Ein Werksanschluss - bin mir noch nicht sicher welcher. Momentan tendiere ich zu Göriach aber leider gibt es auch hiervon kaum Bilder.
Die nie gebaute Station Wegscheid. Vielleicht gibt es Pläne. Ich bin noch am Suchen.
Und dann über einen hohen Viadukt nach Gusswerk. Da gibts zum Glück viele Fotos.

Hier nun erstmal die Anlagenvorstellung:

Bild

Ricca · Beitrag von **Ricca** » 6. Juli 2019, 13:49

Nächste Woche wird der 3D Drucker geliefert und dann sollte der Bahnhof Au-Seewiesen soweit mir bekannt naturgetreu ausgedruckt werden.

Inklusive Recherchen waren das 2 Tage Arbeit...

3.Revision

Bild

[/img]

Nächster Schritt ist dann die Steuerung. Die Anlage soll vollkommen digital mittels Computer gesteuert werden.
Ich bin selbst schon neugierig wie ich das alles hinbekomme,

Herzliche Grüße
Richard[/b]

christian0699 · Beitrag von **christian0699** » 6. Juli 2019, 15:18

Ricca hat geschrieben:Hallo,

us.

Also gleich meine Bitte zu Beginn.
ICH BIN DANKBAR FÜR ALLE INFORMATIONEN UND BILDER ZU DEN PLÄNEN UND OBJEKTEN zu diesem Projekt und dem Bahnhof Au-Seewiesen. Zu diesem Bahnhof sind Bilder leider sehr rar und das hier vorgestellte 3D Modell basiert teilweise auf Vermutungen und Studien der anderen typischen Bahnhöfen dieser beider Strecken.

Servus Richard! Viele Informationen findest Du im Buch "Lokalbahnen in der Steiermark", erschienen 1995, von Markus Strässle!

penzing1140 · Beitrag von **penzing1140** » 6. Juli 2019, 21:45

Schoenen guten Abend Richard,
Gusswerk und Au-Seewiesen in 3D- Druck !!!
Ich habe vor vielen Jahren Gusswerk und den Rundlokschuppen O-Grafendorf für Eisenbahn im Bohmann Verlag gezeichnet. Meine Zeichnung des Lokschuppens aus Gusswerk habe ich wieder am Tisch liegen. Bekam ich eine Kopie vor einige Monaten von den Grazern ! Wenn Du was brauchst??

Ich mache das seit etlichen Jahren gelasert, Architekturkarton und / oder Sperrholz.
mfg aus Wien Penzing
Josef

Mariazellerbahn · Beitrag von **Mariazellerbahn** » 6. Juli 2019, 21:48

Also map and info in this book .... Die Mariazellerbahn (Horst Felsinger).

Ricca · Beitrag von **Ricca** » 7. Juli 2019, 07:14

Das Buch "Lokalbahnen in der Steiermark", erschienen 1995, von Markus Strässle muss ich suchen. Es befindet sich leider nicht in meinem Besitz, obwohl ich viele Bücher der steiermärkischen Landesbahnen und auch die Bücher "unvergessene Thörlerbahn" und "die Mariazellerbahn" von Horst Felsinger besitze.
Leider sind trotzdem Bilder der Bauwerke die ich benötigen würde sehr rar.

Von Gusswerk besitze ich nur aktuelle Bilder, also alles was mir den Zustand aus den 50er bis 70er Jahren zeigt wäre sehr gefragt. Auch Fotos und die Pläne vom Heizhaus! War da ein zweiter Lokschuppen? Laut dem Buch "die Mariazellerbahn" müsste dem so sein.

Dann bräuchte ich so eigenartige Fotos wie die Gebäude bei der Strassenkreuzung Hansenhütte. Aber die Rückseite!
Von der Durchfahrtsseite gibt es ja viele.

Wer hat Bilder des Kohlebergwerks Göriach bzw. wo kann ich sie finden?

Da gibts wohl noch einigen Bedarf an Recherchen und vieles wird wohl nicht mehr zu finden sein.

Besónders interessant finde ich die geplante Querung des Sägewerks in Gusswerk mittels eines Eisenviaduktes als Hochbahn. (die Mariazellerbahn Seite 83, rechte Spalte, zweiter Absatz)

Bahndoc · Beitrag von **Bahndoc** » 7. Juli 2019, 08:10

Servus!
Die Broschüre der Modellbahnanlage von Josef Kaufmann bietet für den Modellbauer sehr viele Bilder und Informationen, auch über Gußwerk.
Christian

Höllerhansl · Beitrag von **Höllerhansl** » 7. Juli 2019, 09:42

Da gibt es etwas zum nachlesen:
https://www.geocaching.com/geocache/GC6 ... 9f90fa86c1

brummel · Beitrag von **brummel** » 7. Juli 2019, 10:25

Hallo Richard,
Im Sutton Verlag (www.suttonverlag.at) ist das Buch UNVERGESSENE THÖRLERBAHN von Dietmar Zehetner erschienen.
(ISBN 978-3-95400-253-5) Darin sind unglaublich viele Fotos, Hansen-Hütte Durchfahrt von beiden Seiten, ein eigenes Kapitel über Kohlebergwerk Göriach, Au-Seewiesen und, und und.
Das kann ich Dir wämstens empfehlen.
Ich nehme auch stark an, dass Du das Buch beim Mauritz in der Novaragasse bekommst, mit Sicherheit aber auch bestellen kannst.
Liebe Grüße
Brummel

Ricca · Beitrag von **Ricca** » 7. Juli 2019, 12:14

Da gibt es etwas zum nachlesen:
https://www.geocaching.com/geocache/GC6 ... 9f90fa86c1

Danke, den Link kenne ich. Leider sind die Fotos nur sehr spärlich.

Das Buch UNVERGESSENE THÖRLERBAHN habe ich.

Danke für die vielen Tipps und Unterlagen!
Mittlerweile habe ich sogar schon Pläne von Au-Seewiesen bekommen und kann daher den Bahnhof anpassen.

Danke Martin![/quote]

penzing1140 · Beitrag von **penzing1140** » 7. Juli 2019, 14:41

Hallo Christian & Bandoc

Ich habe leider von Erich Achleitner keine Nachricht mehr bekommen. Irgend wann sah ich ein Foto von Gusswerk, da stand aber nur das Hauschen und die Kaserne, der eigentlich Hauptteil des Heizhauses war nicht dargesellt. Das hatte ich damals gezeichnet.

Die beiden Kopien hat mir Herr Helmut Pechmat aus 8301 Lassnitzhöhe geborgt.

Ich war einmal mit einer Mh.6 Sonderfahrt in Gusswerk, allerdings verdammt kalt und Schneeregen, da habe ich die Kamera lieber in der Tasche gehalten.

mfg aus Penzing
Josef Wagner

Silbergraeber · Beitrag von **Silbergraeber** » 7. Juli 2019, 18:34

Moin,

das Projekt ist durchaus reizvoll und genau mein Ding: prototype freelance. Allerdings kann ich den Ansichten zum Gleisplan nichts entnehmen, da die Schrift zu klein ist. Das ist für mich aktuell nur eine klassische Spaghettischüssel ;)

Könntest Du mal die Bahnhöfe, Schattenbahnhöfe namentlich nennen, am besten mit einem Netzplan?

LG

Jörn

penzing1140 · Beitrag von **penzing1140** » 7. Juli 2019, 21:01

Schoenen guten Abend Ricca
quote
War da ein zweiter Lokschuppen? Laut dem Buch "die Mariazellerbahn" müsste dem so sein.
unquote
Nein, dazu waere gar kein Platz gewesen. Auf der Seite des EG stand dann noch in Richtung Ausfahrt ein Schuppen. Auf der anderen Seite das Heizhaus mit Kaserne und Turm mit Wassertank. Der Eingang auf der den gleisen abgewandten Seite.
Ich hatte mir im Staatsarchiv davon und vom Rundlokschuppen in O-Granfendorf die Pläne besorgt und dann zu 150 Jahre Eisenbahn die beiden Zeichnungen gemacht. Vom Heizhaus habe ich die beiden ca A3 hier liegen. Ich habe mir die vor knapp 2 Jahren von den Grazern besorgt. Vielleicht mache ich doch noch die Konstruktion fertig und dann wird es ein schoener Bau aus gelasertem Karton und Sperrholz ???

Will da wer mitmachen?
mfg aus Wien Penzing
Josef

Ricca · Beitrag von **Ricca** » 8. Juli 2019, 05:58

Guten Morgen,

ich bin gerade dabei den Bahnhof Au-Seewiesen vollkommen zu überarbeiten, da ich dank der Pläne gemerkt habe, dass doch einiges nicht stimmt.

Könntest Du mal die Bahnhöfe, Schattenbahnhöfe namentlich nennen, am besten mit einem Netzplan?

Leider kann mein Programm aus der Planung heraus keinen Netzplan erstellen und ich bin momentan mit Gebäudekonstruktion beschäftigt.

Deshalb versuche ich es in Worte zu fassen. Grundsätzlich ist jede Modellbahn ein Kompromiss und meine ganz besonders. Oder sagen wir so, ich lasse mir bei der momentanen Planung viel Freiraum :)
Die Anlagengröße ist 360x120. Erweiterung ist ev. möglich wenn mich die Frau läßt. Das wird die Zukunft zeigen.
Im Vordergrund ist der Bahnhof Au-Seewiesen, links davon ist Hansenhütte angedeutet. Am Stichgleis wird dann möglicherweise das Bergwerk Göriach gebaut. Das lasse ich auf mich zukommen. Kann auch etwas anderes werden.
Am Berg ist Wegscheid.
Der eingegraute Bereich soll die Erweiterung nach Gusswerk sein. Die kommt erst später.
Nach Links gäbe es die Möglichkeit Kapfenberg anzuschließen, was wegen des 4-Schienengleises sehr attraktiv wäre.

Der momentane Gleisplan ist eigentlich ganz einfach.
- Einmal im Kreis rum mit ein paar Abstellgleisen für Züge. Man will ja auch im Alter seine Beweglichkeit unter Beweis stellen...
(Schattenbahnhof mit U ist nun mal Optimismus und die Anlage steht unter einer Dachschräge)
- Eine Kehrschleife um Züge stürzen zu können.
- Einmal gehts hoch ins Gebirge. Geplant ist eine gleichmässige Steigung von 2%.
Der Ausbau nach Gusswerk wird auch als Kreis gebaut und wird an der einen Seite an Wegscheid angeschlossen und auf der anderen an den 1.Kreis in Form eines Gleisdreieckes.

Ärgerlicher Weise habe ich mich auf Au-Seewiesen versteift und das war für die Streckenführung nicht so gut. Der wahrscheinlichste Ausbau der Strecke Kapfenberg - Gusswerk hätte nach Au-Seewiesen nur eine Stichstrecke vorgesehen.
Aber da gestehe ich mir die künstlerische Freiheit zu, dass doch noch Variante 1 mit dem langen Tunnel zum Zuge gekommen wäre.

Ricca · Beitrag von **Ricca** » 8. Juli 2019, 06:52

Hier ist der wahre Grund warum ich diese Strecke bauen will:

Bild

Ich habe dieses Diorama in Willhaben gekauft weill ich es als Basis für meine Modellbahn nehmen wollte.
Dann begann ich mich für die Hintergründe zu interessieren und habe mich so richtig hinein gelebt. Ich habe von jüngeren Jahren an immer wieder Schmalspurbahnen besucht, bloß bei der war ich nie...

Das Diorama so wie es ist, ist nur mit größeren Umbauten für Fahrbetrieb geeignet. Die Weichen sind so stark verklebt, dass ich sie ohne Beschädigung nicht in Betrieb bekomme. Zusätzlich sind mir die Gleislängen zu kurz.
Ich müsste jetzt alle Schienen entfernen und neu bauen. Dabei fürchte ich würde ich das Diorama schwer beschädigen.
Also ist Neubau die bessere Variante.

Sollte jemand an dem Diorama Interesse haben, es ist in Willhaben zu finden.

Silbergraeber · Beitrag von **Silbergraeber** » 8. Juli 2019, 08:27

Moin,

einen Netzplan muss man schon selbst erstellen

So sieht der bei Dir aus, wie ich ihn verstanden habe - korrekt?

LG

Jörn

Ricca · Beitrag von **Ricca** » 8. Juli 2019, 10:53

Passt so, danke!

Silbergraeber · Beitrag von **Silbergraeber** » 8. Juli 2019, 12:08

Dann erschließt sich mir nicht, wieso Au Seewiesen als Trennungsbahnhof ausgeführt wird? Der Große Knotenbahnhof war doch Gußwerk mit der geplanten Strecke die Salza hinab nach Landl (http://www.oberegger2.org/ada/salzatal.htm).
Ich würde nur eine Ausfahrt belassen, und zwar die, welche direkt nach Wegscheid führt. Im Tunnel kommt dann eine Weiche, damit direkt der Schattenbahnhof angefahren werden kann. Zum Kreiseln auch im ersten Bauabschnitt.

LG

Jörn

Ricca · Beitrag von **Ricca** » 8. Juli 2019, 12:36

Dann erschließt sich mir nicht, wieso Au Seewiesen als Trennungsbahnhof ausgeführt wird?

Weil nicht Gusswerk mein Thema ist, sondern Au-Seewiesen. Trennungsbahnhof nur aus spieltechnischen Gründen. Über die Weiche im Tunnel denke ich nach. Wäre natürlich sinnvoll, aber nimmt mir die Möglichkeit einer Doppelausfahrt.
Klar wäre Gusswerk sinnvoller.
Abr dann fehlt mir die Hausdurchfahrt in Hansenhütte und die ev. spätere Erweiterung in Kapfenberg mit dem 4-Schienen Gleis.

Hab ja noch nicht angefangen. Ich denke noch darüber nach.

Silbergraeber · Beitrag von **Silbergraeber** » 8. Juli 2019, 14:48

Wie groß ist der zur Verfügung stehende Platz? Kannst Du um die Anlage herumlaufen - Stichwort Erreichbarkeit Schattenbahnhof?

Grüße

Jörn

Schmalspur-Modell-Forum