nachdem ein Kollege den Wehberg schon einmal angefangen hatte zu bauen und dieses Projekt leider abgebrochen hat, haben wir uns im Verein dazu entschieden, den Wehberg noch einmal zu bauen, da für Treffen doch der Bedarf nach einem Umschlagbahnhof da ist.
heute wurde denn mal ein erster etwas konkreterer Plan gemacht:
Zunächst: bei der KAE gab´s keinen Rollwagenverkehr ... dennoch fanden wir, daß für den FREMO-Betrieb diese Option vorhanden sein sollte. Aber da ist noch nicht wirklich das letzte Wort gesprochen.
Bedingt duch die Rollwagengrube mussten rund um diese die Gleislagen etwas verändert werden. Ich bin gerade am abgleichen, wie weit wir uns vom Vorbild entfernen ... ;). Aber ein wenig hin- und hergeschoben wird noch. Module I - III muss ich morgen neu zeichnen.
Ansonsten finde ich, daß das ein relativ kompakter Übergabebahnhof ist, der einigermaßen Kapazitäten hat, den Güterumschlag zwischen den Bahnen nachzubilden (ca. 3 Meter Umschlaggleise), Zugbildungen zuläßt und auch Abstellmöglichkeiten für "Güerwagenreserven" hat.
hG
Carl Martin
)
) waren auch schon dabei - doch nichts, was sich nicht beheben läßt. Sonst sind uns der Zusammenbau der Rahmen gut gelungen - sieht man mal von den Fehlern ab, die man inzwischen mit den örtlichen Baumärkten beim Zuschneiden und der Qualität der Ware einrechnen muss. Ansonsten war die Arbeit heute top.
