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Moderator: Stephan Rewitzer
Schmalspur-Fan
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von Schmalspur-Fan » 17. Februar 2011, 17:43
Inzwischen sind die Drehgestelle und Kupplungen probeweise montiert. Die Verstärkungen der Kupplungsführungen haben noch ein paar Nieten erhalten.
Ich bin am überlegen, ob ich noch ein Sprengwerk drunter baue... Was meint ihr?
Nun fehlen nur noch die Fensterrahmen und dann wäre er erst mal soweit fertig.
Großbahn-Fan
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von Großbahn-Fan » 17. Februar 2011, 18:21
Hallo Bernd,
zeig uns doch mal eine Seitenaufnahme des kompletten Wagens. Dann lässt sich das mit dem Sprengwerk besser beurteilen.
Schmalspur-Fan
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von Schmalspur-Fan » 18. Februar 2011, 15:08
Hallo Andreas,
bitte schön:
Großbahn-Fan
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von Großbahn-Fan » 18. Februar 2011, 15:16
Hallo Bernd,
auf Grund der Länge des Fahrzeuges würde ich hier ein Sprengwerk befürworten
. Auch die Optik des Wagens wirkt, meiner Meinung nach, durch ein Sprengwerk noch gefälliger.
Schmalspur-Fan
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von Schmalspur-Fan » 18. Februar 2011, 15:31
Hallo Andreas,
ja, das denke ich auch. Also werde ich mich mal daran machen...
Schmalspur-Fan
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von Schmalspur-Fan » 22. Februar 2011, 17:51
So, die Sprengwerke sind dran, außerdem noch die Übergangsbleche, sowie die Trittstufen. Nun fehlen nur noch die Fensterrahmen zum Einsetzen...
Großbahn-Fan
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von Großbahn-Fan » 23. Februar 2011, 10:10
Hallo Bernd,
so gefällt mir der Wagen noch besser.
Schmalspur-Fan
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von Schmalspur-Fan » 25. Februar 2011, 16:42
Jetzt muß er erst mal in die Lackiererei und dann gibt es weitere Bilder.
Großbahn-Fan
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von Großbahn-Fan » 11. März 2011, 09:36
Hallo Bernd,
wie schon woanders geschrieben: Der Wagen sieht einfach super aus. Ich würde mich freuen ihn in Dresden mal im Original beäugen zu dürfen.
Schmalspur-Fan
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von Schmalspur-Fan » 11. März 2011, 10:04
Hallo Andreas,
dann bringe ich ihn dir natürlich mal mit.
Schmalspur-Fan
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von Schmalspur-Fan » 11. März 2011, 16:56
Ein Teil der Fensterrahmen ist mal probehalber eingesetzt