hier zwei Bilder von dem neuen Rollwagen.
Der neue Rollwagen beladen mit den alten Rollwagen als Schotterzug. Nur die Lok ist nicht ganz Vorbild gerecht.
Liliput: Neuheiten
Moderator: Stephan Rewitzer
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Wupperaner
- Beiträge: 61
- Registriert: 2. März 2008, 18:39
- Wohnort: Radevormwald
Hallo,
gestern konnte ich endlich den Zillertaler Wendezug bei meinem Händler abholen. Ich muss wirklich sagen, das ist mein absoluter Preis-/Leistungssieger 2011 (ich habe 167,70 € dafür bezahlt). Das Warten hat sich mehr als gelohnt.
Eine gute Idee sind die schaltbaren Spitzen-/Schlusslichter, die man bei den meisten analogen wendezugfähigen H0-Loks vergeblich sucht, die tlw. teurer sind als der ganze Zillertalbahnzug.
Ich kann nur hoffen, dass Liliput den eingeschlagenen Weg weiter geht.
PS: Gut, dass ich noch keine Bahnsteige gebaut habe. Die Mariazeller sehen doch recht mickrig gegen die Zillertaler aus...
gestern konnte ich endlich den Zillertaler Wendezug bei meinem Händler abholen. Ich muss wirklich sagen, das ist mein absoluter Preis-/Leistungssieger 2011 (ich habe 167,70 € dafür bezahlt). Das Warten hat sich mehr als gelohnt.
Eine gute Idee sind die schaltbaren Spitzen-/Schlusslichter, die man bei den meisten analogen wendezugfähigen H0-Loks vergeblich sucht, die tlw. teurer sind als der ganze Zillertalbahnzug.
Ich kann nur hoffen, dass Liliput den eingeschlagenen Weg weiter geht.
PS: Gut, dass ich noch keine Bahnsteige gebaut habe. Die Mariazeller sehen doch recht mickrig gegen die Zillertaler aus...
MfG Wupperaner
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garibaldi
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- Wohnort: Hannover/Norddeutschland
Hallo Wupperaner,Wupperaner hat geschrieben:Eine gute Idee sind die schaltbaren Spitzen-/Schlusslichter...
stimmt, da ist Liliput anderen Herstellern voraus. Und Digital läßt sich alles schalten. Bei einigen HO Modellen können die Lichter an der Zugseite auch nur im Digitalbetrieb ausgeschaltet werden. Und bei einigen Modellen ist immer noch Lötarbeit angesagt um die Lampen/LED`s "auszuschalten".
Das Warnlicht der D 12 läßt sich übrigens auch mit einem Schiebeschalter aussschalten.
Gruß
Andreas
Andreas
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Wupperaner
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Kleiner Wettiner
- Beiträge: 649
- Registriert: 30. Juni 2004, 12:00
- Wohnort: Bergisches Land/Ruhrgebiet
Hallo,
ich habe eine alten ausrangierten Lokdecoder mit 6-poliger Schnittstelle genommen.
War einer noch ohne Lastregelung von Lenz.......so macht er noch Sinn.
Er schaltet ja nur das Licht......sonst nix.
Du kannst aber jeden SpurN-Decoder nehmen,
der 6 Anschlußpinne hat.
Die Schnittstelle ist zwischen der Einrichtung und dem Wagenboden.
Also Gehäuse abklippsen dann Einrichtung ausrasten und die Platine kommt zum Vorschein.
Die Platine ist 2-teilig und im vorderen Teil mit den LEDs sitzt die Digitalschnittstelle.
Die Zillertaler Garnitur ist wirklich erste Klasse.
Einwandfreie Laufeigenschaften,einwandfreie Fertigung ohne Fehler und das zum 1a-Preisleistungsverhältnis.
Da freut man sich auf weitere Varianten und auch auf weitere Formneuheiten bei Liliput.
Wenn jetzt noch die Rhein-Sieg-Lok mitsamt den Wagen endlich kommt............
Gruß
Michael
ich habe eine alten ausrangierten Lokdecoder mit 6-poliger Schnittstelle genommen.
War einer noch ohne Lastregelung von Lenz.......so macht er noch Sinn.
Er schaltet ja nur das Licht......sonst nix.
Du kannst aber jeden SpurN-Decoder nehmen,
der 6 Anschlußpinne hat.
Die Schnittstelle ist zwischen der Einrichtung und dem Wagenboden.
Also Gehäuse abklippsen dann Einrichtung ausrasten und die Platine kommt zum Vorschein.
Die Platine ist 2-teilig und im vorderen Teil mit den LEDs sitzt die Digitalschnittstelle.
Die Zillertaler Garnitur ist wirklich erste Klasse.
Einwandfreie Laufeigenschaften,einwandfreie Fertigung ohne Fehler und das zum 1a-Preisleistungsverhältnis.
Da freut man sich auf weitere Varianten und auch auf weitere Formneuheiten bei Liliput.
Wenn jetzt noch die Rhein-Sieg-Lok mitsamt den Wagen endlich kommt............
Gruß
Michael
Wer Rechtschreibfehler findet,
der darf diese gerne behalten.
Es gibt kein Finderlohn. :-)
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garibaldi
- Beiträge: 2373
- Registriert: 26. Dezember 2007, 23:18
- Wohnort: Hannover/Norddeutschland
Hallo Wendezugfahrer,
die Fahrzeuge können mit verschiedenen Kupplungen ausgerüstet werden. Die Kadee-Kupplung dürfte bei Schiebefahrt Probleme machen, da die Wagen eine KK-Kulisse haben. Die Kuppelstange ist für dauerhaft festgekuppelte Züge sicher in Ordnung.
In die NEM 355 Aufnahme würden auch die Tillig TT Kurzkupplungsköpfe passen. Hat das schon Jemand ausprobiert? Der Vorteil wäre, das in der Hauptverkehrszeit relativ schnell ein weiterer Zwischenwagen eingefügt werden kann und nicht dieser Riese mit den großen Händen an den Fahrzeugen rumfummeln muß.
die Fahrzeuge können mit verschiedenen Kupplungen ausgerüstet werden. Die Kadee-Kupplung dürfte bei Schiebefahrt Probleme machen, da die Wagen eine KK-Kulisse haben. Die Kuppelstange ist für dauerhaft festgekuppelte Züge sicher in Ordnung.
In die NEM 355 Aufnahme würden auch die Tillig TT Kurzkupplungsköpfe passen. Hat das schon Jemand ausprobiert? Der Vorteil wäre, das in der Hauptverkehrszeit relativ schnell ein weiterer Zwischenwagen eingefügt werden kann und nicht dieser Riese mit den großen Händen an den Fahrzeugen rumfummeln muß.
Gruß
Andreas
Andreas
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Lupo
- Beiträge: 1071
- Registriert: 26. Juli 2006, 20:18
- Wohnort: Bayern
Hallo Kleiner Wettiner,
danke für deine Ausführungen. Ich war schon selber soweit gekommen. Mich interessiert es ob sich ein Funktionsdecoder oder ein Lokdecoder für die Aufgabe besser eignet. Die Funktionsdecoder von Lenz und Uhlenbrock haben keine Schnittstelle. Der von ESU hat eine Schnittstelle, nur ist der Decoder teuere als ein teil der normalen Lokdecoder.
Leider hat Liliput keine Angaben zur Beschaltung vom Steuerwagen gemacht. Wie schaut es dann aus, wenn man die Beleuchtung installiert?
Hat jemand schon die Lok besoundet?
danke für deine Ausführungen. Ich war schon selber soweit gekommen. Mich interessiert es ob sich ein Funktionsdecoder oder ein Lokdecoder für die Aufgabe besser eignet. Die Funktionsdecoder von Lenz und Uhlenbrock haben keine Schnittstelle. Der von ESU hat eine Schnittstelle, nur ist der Decoder teuere als ein teil der normalen Lokdecoder.
Leider hat Liliput keine Angaben zur Beschaltung vom Steuerwagen gemacht. Wie schaut es dann aus, wenn man die Beleuchtung installiert?
Hat jemand schon die Lok besoundet?
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Kleiner Wettiner
- Beiträge: 649
- Registriert: 30. Juni 2004, 12:00
- Wohnort: Bergisches Land/Ruhrgebiet
Hallo Lupo,
Die F-Decoder haben keinen 6poligen Schnittstellenstecker----also scheiden die aus,
weil dann müßtes Du löten.
Warum sollte man bei einer Schnittstelle einen Decoder einlöten??
Zudem würde der Lenz zu groß sein und der Uhlenbrock N-Funktionsdecoder bringt auch kein Vorteil,
weil auch nur zum Löten.
Also bleibt nur der N-Lokdecoder.
Kann auch ein alter ausrangierter sein......auch noch ohne Lastregelung......Hauptsache er macht 28 Fahrstufen passend zum Lokdecoder der Zillertaler.
sonst funzt das Licht nicht korrekt.
Ansonsten einen preiswerten Lokdecoder kaufen wie zB Kühn N025 etc.
wirst Du sehn,
das die Innenbeleuchtungskontakte direkte Verbindung zu dem Kontakten der Drehgestelle haben.
Also bekommen die zwangsläufig immer Strom.
Auch können die meisten 6poligen N-Decoder keine Zusatzfunktionen wie F1 schalten,
um darüber zB die Innenbeleuchtung an- und/oder aus zu schalten.
und mir Uhlenbrock/Dietz etc nicht zusagen von den zu verwendeten Decoder und auch der Machart der Sounds generell.
Meine Lok hat den ESU LopiV3 drin--------erst wenn es was passendes an Loksound gibt,
kommt da sowas rein.
Ansonsten genieße ich die feinen leisen Laufeigenschaften.
Gruß
Michael
Damit hast Du deine Frage doch quasi selber beantwortet.Lupo hat geschrieben:Hallo Kleiner Wettiner,
danke für deine Ausführungen. Ich war schon selber soweit gekommen. Mich interessiert es ob sich ein Funktionsdecoder oder ein Lokdecoder für die Aufgabe besser eignet. Die Funktionsdecoder von Lenz und Uhlenbrock haben keine Schnittstelle.
Die F-Decoder haben keinen 6poligen Schnittstellenstecker----also scheiden die aus,
weil dann müßtes Du löten.
Warum sollte man bei einer Schnittstelle einen Decoder einlöten??
Zudem würde der Lenz zu groß sein und der Uhlenbrock N-Funktionsdecoder bringt auch kein Vorteil,
weil auch nur zum Löten.
Also bleibt nur der N-Lokdecoder.
Kann auch ein alter ausrangierter sein......auch noch ohne Lastregelung......Hauptsache er macht 28 Fahrstufen passend zum Lokdecoder der Zillertaler.
sonst funzt das Licht nicht korrekt.
Ansonsten einen preiswerten Lokdecoder kaufen wie zB Kühn N025 etc.
Also scheidert der doch auch aus,oder??Der von ESU hat eine Schnittstelle, nur ist der Decoder teuere als ein teil der normalen Lokdecoder.
Wenn Du auf die Platinen schaust,Leider hat Liliput keine Angaben zur Beschaltung vom Steuerwagen gemacht. Wie schaut es dann aus, wenn man die Beleuchtung installiert?
wirst Du sehn,
das die Innenbeleuchtungskontakte direkte Verbindung zu dem Kontakten der Drehgestelle haben.
Also bekommen die zwangsläufig immer Strom.
Auch können die meisten 6poligen N-Decoder keine Zusatzfunktionen wie F1 schalten,
um darüber zB die Innenbeleuchtung an- und/oder aus zu schalten.
Nö,weil ESU bis jetzt dazu keinen passenden Sound bietetHat jemand schon die Lok besoundet?
und mir Uhlenbrock/Dietz etc nicht zusagen von den zu verwendeten Decoder und auch der Machart der Sounds generell.
Meine Lok hat den ESU LopiV3 drin--------erst wenn es was passendes an Loksound gibt,
kommt da sowas rein.
Ansonsten genieße ich die feinen leisen Laufeigenschaften.
Gruß
Michael
Wer Rechtschreibfehler findet,
der darf diese gerne behalten.
Es gibt kein Finderlohn. :-)
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Breiti_93
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- Registriert: 27. Dezember 2008, 15:19
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Hallo,
http://schmalspur-modulbaugruppe.at/smb ... k-decoder/
Lg Patrick
Neija, und was ist mit dem Sound?Kleiner Wettiner hat geschrieben:Nö,weil ESU bis jetzt dazu keinen passenden Sound bietetHat jemand schon die Lok besoundet?
und mir Uhlenbrock/Dietz etc nicht zusagen von den zu verwendeten Decoder und auch der Machart der Sounds generell.
Meine Lok hat den ESU LopiV3 drin--------erst wenn es was passendes an Loksound gibt,
kommt da sowas rein.
Ansonsten genieße ich die feinen leisen Laufeigenschaften.
http://schmalspur-modulbaugruppe.at/smb ... k-decoder/
Lg Patrick
Wär Räschtschreip-fäler windet, tarf si pehalten!!
ÖBB - Das Leben in VOLLEN Zügen genießen :-)
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Kleiner Wettiner
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- Wohnort: Bergisches Land/Ruhrgebiet
Hallo Breiti,
ich hatte doch geschreibselt,
das mir Uhlenbrock und Dietz nicht zusagen,oder???
Darum kann ich dazu nix sagen und werde die auch nicht als Sound verbauen.
Gruß
Michael
ich hatte doch geschreibselt,
das mir Uhlenbrock und Dietz nicht zusagen,oder???
Ich mag die Dietz halt nicht und auch nicht unbedingt die Uhlenbrock Decoder.Nö,weil ESU bis jetzt dazu keinen passenden Sound bietet
und mir Uhlenbrock/Dietz etc nicht zusagen von den zu verwendeten Decoder und auch der Machart der Sounds generell.
Darum kann ich dazu nix sagen und werde die auch nicht als Sound verbauen.
Gruß
Michael
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Kleiner Wettiner
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flatho
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Vs81 mit Sound
Hallo Lupo, hallo Breiti_93,
ich bastle derzeit an einer Vs81 mit Sound. Leider scheint ein Vorteil des Vorbilds (geringe Geräuschemission) im Modell eher ein Nachteil zu sein. Zudem läuft zumindest mein Modell zwar absolut einwandfrei, das Getriebegeräusch ist aber noch sehr gut zu vernehmen und übertönt bei Verwendung eines kleineren Lautsprechers (vorbildgerecht ...) das Motorengeräusch.
Beim Unterbringen eines Lautsprechers in der Lok stellt sich zudem das Problem, dass die Aufnahme des Lautsprechers für einen runden LS mit 20mm Durchmesser vorgesehen ist. Den gibt es von ESU, allerdings viel zu hoch. Von der Höhe her könnten die neuen flachen Uhlenbrock-Lautsprecher passen - für die muss man aber erst einmal noch einen Resonanzkörper bauen.
Ich habe mit dem mittelgroßen Uhlenbrock-Lautsprecher mit Metallmembran brauchbare Ergebnisse erzielt und bin derzeit dabei, diesen (ohne Resonanzkörper) in den Zwischenwagen einzubauen. Das ist für mich kein Problem, da die Garnituren ohnehin nicht mehr getrennt werden sollen. Mit einer ähnlichen Konstruktion habe ich bei meinen 5090/VTs bereits gute Ergebnisse erzielt.
Auch der Steuerwagen soll dann von der Lok und deren Decoder aus mit Strom versorgt werden. Vom Zug werde ich noch das der Lok zugewandte Drehgestell zur Stromabnahme verwenden, die übrigen Radschleifer entfernen. Ohne diese entwickeln die Drehgestelle brilliante Laufeigenschaften. Wer die Stromabnahme belassen will, sollte aber unbedingt den Anpressdruck der Federn anpassen.
Viele Grüße
Thomas
ich bastle derzeit an einer Vs81 mit Sound. Leider scheint ein Vorteil des Vorbilds (geringe Geräuschemission) im Modell eher ein Nachteil zu sein. Zudem läuft zumindest mein Modell zwar absolut einwandfrei, das Getriebegeräusch ist aber noch sehr gut zu vernehmen und übertönt bei Verwendung eines kleineren Lautsprechers (vorbildgerecht ...) das Motorengeräusch.
Beim Unterbringen eines Lautsprechers in der Lok stellt sich zudem das Problem, dass die Aufnahme des Lautsprechers für einen runden LS mit 20mm Durchmesser vorgesehen ist. Den gibt es von ESU, allerdings viel zu hoch. Von der Höhe her könnten die neuen flachen Uhlenbrock-Lautsprecher passen - für die muss man aber erst einmal noch einen Resonanzkörper bauen.
Ich habe mit dem mittelgroßen Uhlenbrock-Lautsprecher mit Metallmembran brauchbare Ergebnisse erzielt und bin derzeit dabei, diesen (ohne Resonanzkörper) in den Zwischenwagen einzubauen. Das ist für mich kein Problem, da die Garnituren ohnehin nicht mehr getrennt werden sollen. Mit einer ähnlichen Konstruktion habe ich bei meinen 5090/VTs bereits gute Ergebnisse erzielt.
Auch der Steuerwagen soll dann von der Lok und deren Decoder aus mit Strom versorgt werden. Vom Zug werde ich noch das der Lok zugewandte Drehgestell zur Stromabnahme verwenden, die übrigen Radschleifer entfernen. Ohne diese entwickeln die Drehgestelle brilliante Laufeigenschaften. Wer die Stromabnahme belassen will, sollte aber unbedingt den Anpressdruck der Federn anpassen.
Viele Grüße
Thomas
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Lupo
- Beiträge: 1071
- Registriert: 26. Juli 2006, 20:18
- Wohnort: Bayern
Hallo zusammen,
danke für die ganzen Antworten. Dann werde ich in die Steuerwagen einen Lokdecoder verbauen. Zur Innenbeleuchtung muss ich mir noch was einfallen lassen.
@flatho:
Hast du es mit den Uhlenbrock 18mm Lautsprecher versucht? Mit dem 21 poligen Decoder könnte man dann die Innenbeleuchtung und die Spitzenbeleuchtung für den ganzen Zug steuern (Wird so von Jägerndorfer beim Railjet gemacht).
danke für die ganzen Antworten. Dann werde ich in die Steuerwagen einen Lokdecoder verbauen. Zur Innenbeleuchtung muss ich mir noch was einfallen lassen.
@flatho:
Hast du es mit den Uhlenbrock 18mm Lautsprecher versucht? Mit dem 21 poligen Decoder könnte man dann die Innenbeleuchtung und die Spitzenbeleuchtung für den ganzen Zug steuern (Wird so von Jägerndorfer beim Railjet gemacht).
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flatho
- Beiträge: 599
- Registriert: 29. Januar 2005, 17:40
- Wohnort: D-95119 Naila
Lautsprecher für Vs81
Hallo Lupo,
ja, das war ja bislang der "Standard"-Lautsprecher, der mit den Soundbausteinen bzw. Sounddecodern ausgeliefert wurde. Allerdings ist auch dieser zu hoch, als dass er in die Maschine selbst passen würde. Ich setze meine Hoffnungen jetzt auf den 31183 von Uhlenbrock.
Viele Grüße
Thomas
ja, das war ja bislang der "Standard"-Lautsprecher, der mit den Soundbausteinen bzw. Sounddecodern ausgeliefert wurde. Allerdings ist auch dieser zu hoch, als dass er in die Maschine selbst passen würde. Ich setze meine Hoffnungen jetzt auf den 31183 von Uhlenbrock.
Viele Grüße
Thomas