ich sag nur
VG Rudi
Live-Steam in H0e
Moderator: Stephan Rewitzer
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Privatbahner
- Beiträge: 424
- Registriert: 19. Juni 2009, 20:09
- Wohnort: 1210 Wien
Live-Steam in H0e
Wenn wir immer nur das tun was wir schon immer getan haben,
werden wir immer nur das haben was wir schon immer gehabt haben,
und wir werden immer nur das bekommen was wir schon immer bekommen haben.
werden wir immer nur das haben was wir schon immer gehabt haben,
und wir werden immer nur das bekommen was wir schon immer bekommen haben.
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VT91
- Beiträge: 64
- Registriert: 22. Juli 2010, 11:14
- Wohnort: Raum Göttingen
hier gibts auch was:
http://www.ebay.de/itm/OKTANT-Privatbah ... 1c20b98fd6
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imre
- Beiträge: 527
- Registriert: 8. Juni 2007, 20:31
- Wohnort: Graz/Oberpinzgau
Hallo!
Sind echt gewaltig die Modelle. Intressant wäre ja, welchen Zylinderdurchmesser man unbedingt benötigt, damit die Sache rund läuft. Denke dabei an eine 399 in live-Steam
aber das wird wohl ein Traum bleiben in diesem Massstab....
lg
Sind echt gewaltig die Modelle. Intressant wäre ja, welchen Zylinderdurchmesser man unbedingt benötigt, damit die Sache rund läuft. Denke dabei an eine 399 in live-Steam
aber das wird wohl ein Traum bleiben in diesem Massstab....
lg
http://www.pinzgauerlokalbahn.at .....Salzburg fährt Bahn!
http://www.pinzgauerlokalbahn-club399.at.tf
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Kleiner Wettiner
- Beiträge: 649
- Registriert: 30. Juni 2004, 12:00
- Wohnort: Bergisches Land/Ruhrgebiet
Hallo,
so genial der Echtdampfbetrieb auch erscheint....es ist nichts für eine normale Anlage!
Die Dampfloks-----egal ob mit festem Zylindern oder mit oszillierenden Zylindern-----spuckem Wasser-Öl-Gemisch aus dem Zylindern und / bzw Abdampfrohren.
Das versaut nicht nur die Gleise,
sondern auch den Rest im Gleisumfeld.
Danach läuft ohne Grundreinigung erstmal keine normale elektrische Modellbahnlok mehr auf den versauten,öligen Gleisen.
Ist halt genauso wie bei der echten Bahn.......das kann man bei Dampftagen im Museum etc mal genau beobachten.
Da wo die betriebsfähigen Dampfloks sind,
sind die Gleise feucht,ölig und rutschig/schmierig.
Zudem ist die Regelbarkeit der Lok begrenzt und auch das Spiel mit dem Feuer kann schnell zum Fiasko werden,
wenn erstmal das Islandmoos brennt und der Weichenantrieb durch die Hitze des Gasbrenner/Esbit/ Spiritusbrenners etc seinen Dienst quittiert.
Die Firma Hornby hatte es mal mit der Live Steam Mallard in H0 versucht.....aber das war wohl kein Verkaufserfolg.
Hier gibts sowas auch noch:
http://www.hielscher-dampfmodelle.de/cm ... &Itemid=38
Gruß
Michael
so genial der Echtdampfbetrieb auch erscheint....es ist nichts für eine normale Anlage!
Die Dampfloks-----egal ob mit festem Zylindern oder mit oszillierenden Zylindern-----spuckem Wasser-Öl-Gemisch aus dem Zylindern und / bzw Abdampfrohren.
Das versaut nicht nur die Gleise,
sondern auch den Rest im Gleisumfeld.
Danach läuft ohne Grundreinigung erstmal keine normale elektrische Modellbahnlok mehr auf den versauten,öligen Gleisen.
Ist halt genauso wie bei der echten Bahn.......das kann man bei Dampftagen im Museum etc mal genau beobachten.
Da wo die betriebsfähigen Dampfloks sind,
sind die Gleise feucht,ölig und rutschig/schmierig.
Zudem ist die Regelbarkeit der Lok begrenzt und auch das Spiel mit dem Feuer kann schnell zum Fiasko werden,
wenn erstmal das Islandmoos brennt und der Weichenantrieb durch die Hitze des Gasbrenner/Esbit/ Spiritusbrenners etc seinen Dienst quittiert.
Die Firma Hornby hatte es mal mit der Live Steam Mallard in H0 versucht.....aber das war wohl kein Verkaufserfolg.
Hier gibts sowas auch noch:
http://www.hielscher-dampfmodelle.de/cm ... &Itemid=38
Gruß
Michael
Wer Rechtschreibfehler findet,
der darf diese gerne behalten.
Es gibt kein Finderlohn. :-)
der darf diese gerne behalten.
Es gibt kein Finderlohn. :-)