Schmalspur-Modell-Forum

Eine spontane Radtour mit einem befreundeten Eisenbahner und begeisterten Radfahrer am Wochenende 8./9. Juli, führte in eine Gegend, wo man beides hervorragend verbinden kann: Ins obere Waldviertel und das angrenzende Südböhmen.

Zuerst ging es vom Bahnhof Schrems nordwärts. Bei Langegg begegnete uns dieser Zug mit 100.13 auf dem Weg nach Alt Nagelberg. Auf den amtlichen Landkarten trägt die Ansammlung von drei Bauernhäusern hier den Namen "Mexiko"!



Jenseits der Grenze erwartet uns eine faszinierende weitläufige Seenlandschaft, die an Skandinavien erinnert. Die Einheimischen nennen diese Gegend "Cesky Kanada".



Am Sonntag geht es nach Jindrichuv Hradec, auf dem Weg in die Stadt grüßt das Schloss:



Uns interessieren natürlich der Bahnhof und das Schmalspur-Depot ganz besonders. Was ist das rechts im Bild?



Die erste TU47 in grün! Noch ist sie auf Hilfsdrehgestellen aufgebockt.



Der Zug auf die Südstrecke nach Nova Bistrice steht auf dem letzten Gleis bereit. Er führt einen aus Rumänien stammenden Güterwagen für Fahrräder mit.



TU47 018 beim Umsetzen in Nova Bistrice



Der Bahnhof Nova Bistrice zur Mittagszeit



Es geht wieder über die Grenze hinüber ins Waldviertel. Es blieb aber nicht viel Zeit, sich zu erholen.



Im Bahnhof Litschau erwartet uns schon der "Herrensee-Express", heute ist er mit 399.03 bespannt.



Öl für das Triebwerk und Großschrift für schwache Augen



Nach einer Paralleleinfahrt in den Bahnhof Alt Nagelberg steht die 100.13 mit ihrem Zug am vierten Gleis. Wäre diese Lok nicht eine nette Bastelei, auf einem "Stainz"-Fahrwerk aufbauend?



Auch in Gmünd gab es eine zeitlich perfekt abgestimmte Paralleleinfahrt. Den Zug aus Groß Gerungs führte an diesem Tag 2095.12.



Das Waldviertler Urgestein unter den 2095ern erstrahlt wieder in Blutorange mit schwarzem Rahmen. Auf eine Kleinigkeit hat man allerdings vergessen...




Noch mehr Bilder gibt es in der Fotogalerie in den entsprechenden Rubriken:

http://www.schmalspur-fotos.at/thumbnails.php?album=160
http://www.schmalspur-fotos.at/thumbnails.php?album=114
http://www.schmalspur-fotos.at/thumbnails.php?album=159
http://www.schmalspur-fotos.at/thumbnails.php?album=162

Super Fotos!! Sollte tatsächlich auch wieder einmal dort oben vorbeischauen...

LG,
Sebastian

Schöne Bilder.Du hast nicht per zufall noch ein paar andre Bilder der 100.13? Währe wirklich eine Nette Bastelei auf Stainz Basis.
Gruss Simon

Ja, habe ich! Ich hab noch vier Aufnahmen in die Bildergalerie gestellt, alle sind am Festwochenende Anfang Juli letzten Jahres entstanden. Den Tender müßte man eigentlich mit ein wenig Bastelei aus dem LGB-Antriebstender "schnitzen" können.



mehr hier:
http://www.schmalspur-fotos.at/thumbnails.php?album=160

Danke.Welche Spurweite ist Das??Da ich die Lok in 0e mache werde ich wohl eher nur eine ähnliche Maschine hinbekommen.
Gruss Simon

Spurweite ist 760mm, wie fast alles, was in Österreich auf schmaler Spur fährt. 0e stimmt daher genau.

Danke.Kennst du die Masse der Lok(Länge, Breite, Höhe, Kesseldurchmesser)?Oder hat der Verein, Privatbesitzer der eventuell eine webstite wo man so etwas Nachfragen Kann?
Gruss Simon

Habe ich leider nicht, aber hier sollte man Dir helfen können:

http://www.erlebnisbahn.at/wsv/

Grüße,
Herbert

Danke für den Link.

Bei der grünen TU47 müsste es sich übrigens um die wiederauferstandene 005 handeln. Als ich das ausgeräumte Wrack 2003 in Kamenice gesehen habe, hätte ich nie geglaubt, dass aus der jemals wieder was wird...

Da kann man ja schon gespannt sein, ob auch die ex-PKP MBxd2 ein neues Leben bekommen werden.